Vespa Primavera 50 4T 3V I-get Euro 5 *KEIN GRAUIMPORT*

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Product Description

Innovative Technik auf zwei Rädern

Der innovative i-get-Motor („Italian Green Experience Technology“) garantiert kraftvollen und zuverlässigen Antrieb. Modernste 3-Ventil-Technik, elektronische Benzineinspritzung und geregelter 3-Wege-Katalysator sorgen bei minimalem Verbrauch für optimale Performance. Umweltfreundlich und leise sprintet die Vespa Primavera 50 mit ihrem 4-Takt-Motor durch die City. On Top verwöhnt das Triebwerk mit idealem Ansprechverhalten und einer rundum angenehmen Motorcharakteristik.

Farben sprechen für Ihren Stil

Vespa Primavera und Farbe: eine Synthese aus Frische, Leichtigkeit, Style und Lebendigkeit! Verchromte und matte Oberflächen harmonieren perfekt mit den Farben der Bodyparts. Die dazu farblich abgestimmten Sitzbänke geben der Primavera 50 ihre ganz besondere Note. Jahr für Jahr erstrahlt die Vespa Primavera wie der Frühling in neuen frischen und fröhlichen Farben.

Komfortabel und sicher unterwegs

Ob in der City oder über Land, die Vespa Primavera 50 zeigt sich mit ihrem "Small Body" Chassis immer und überall von ihrer besten Seite. Mit sprichwörtlicher Leichtigkeit fährt sich die Primavera agil, handlich, wieselflink und komfortabel. Spurstabil und präzise vermittelt sie dazu mit ihren 12-Zoll-Leichtmetallrädern stets ein sicheres Gefühl.

Frühling auf zwei Rädern

Es sind die wilden 60er-Jahre, eine Welt im stetigen Wandel, in der die Vespa Primavera 50 ihren ersten großen Auftritt hat. Sie ist auch heute ein Symbol für revolutionäre Veränderungen, für Freiheit, Weltoffenheit und Dynamik. Stets bewundert und immer auf der Erfolgsspur, präsentiert sich die Primavera in puncto Sicherheit und Technik optimiert. Ihr unverwechselbares Design ist geprägt von Sympathie und Leichtigkeit. Eine Vespa Primavera ist wie "Frühling" auf zwei Rädern.

Wenn der Frühling kommt, bricht die Blütezeit für den Motorroller an. Dafür ist die Vespa Primavera gemacht. Mit ihr wird der Frühling ewig. Die klassische Primavera ist auch fünfzig Jahre nach ihrem ersten Auftritt auf den Bühnen der Stadt ein Symbol für Freiheit geblieben, ein herrliches Gefährt für junge und junggebliebene Leute. 1968 hat die erste Vespa Primavera die Werkshallen des Herstellers Piaggio bei Pisa erstmals verlassen und sich seitdem zu einem echten Kulturgut entwickelt. Sie rollt mit ihrem kompakten Small Body Chassis mit 187 cm Länge und 79 cm Sitzhöhe angenehm neuerdings auf 12-Zoll-Aluminiumrädern auf dem Boulevard und stört sich auch nicht an Straßenbahnschienen. Die Leichtigkeit (125 Kilo) und Wendigkeit der Primavera ist legendär. Wie ein sehendes Auge blickt der klassische Rundscheinwerfer in die urbane Szene. Dazu passen die runden Spiegel. Die Vespa Primavera besitzt vorn und hinten LED-Leuchten. Klassisches Design und moderne Akzente verbinden sich zu einem rollenden Gesamtkunstwerk. Von Einzylinder-Viertakt-iGet-Motoren über ein stufenloses Automatikgetriebe angetrieben, sorgen flotte Beschleunigung und kraftvoller Antrieb für das reine Fahrvergnügen. Der Tank fasst 8 Liter, ein 3-Wege-Katalysator hilft die Umwelt schonen. Eine hydraulische Edelstahlbremsscheibe an den Alu-Felgen sorgt für Sicherheit, das hydraulische Monofederbein für Komfort und Bequemlichkeit.

 

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Die luftgekühlten Motoren der Primavera 50 mit 50 Kubikzentimeter und 45 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit und der Primavera 125 mit 125 Kubik Hubraum und 91 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit sind dank elektronischer Einspritztechnik umweltfreundlich und agil. Die Primavera 50 bekommen Sie ab 3.590 Euro. Bildschön ist unsere Primavera Yacht 50 in Brillantweiß mit blauem Sitz, die in einem mediterran-maritimen Look daherkommt. Bei der Primavera 50 liegt der Verbrauch bei 2,9 Litern auf Hundert Kilometer. Die Primavera 125 iGet mit luftgekühltem Motor und Dreiventil-Zylinderkopf ist durch ABS, Bike-Finder und ein über Funk gesteuertes Sitzbankschloss aufgewertet. Sie verbraucht etwa 2,3 Liter auf Hundert Kilometer. Dieses Modell ist in den Farben Schwarz Vulcano, Rot, Weiß, Blau und Grün erhältlich.

 

Ausstattung
  • stufenloses Automatikgetriebe
  • Fliehkraft-Trockenkupplung
  • hydraulisches Monofederbein
  • 3-Wege-Katalysator
  • selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten
  • gezogene Einarm-Kurzschwinge
  • hydraulische Edelstahlbremsscheibe
  • Aluminiumfelgen
  • Triebsatzschwinge